Luiza Popa

Vianor – reţeaua de service-uri deţinută de Nokian Tyres şi-a continuat expansiunea rapidă şi a deschis cel de-al 900-lea Centru de Anvelope şi Jante la Bucureşti. Într-un timp relativ scurt, Vianor şi-a consolidat poziţia în Balcani, mărindu-şi semnificativ numărul de parteneri în Bulgaria şi extinzându-se şi în România din toamna anului trecut, avand ca master francizor în România pe Rotis Lux.

Începand cu 2012, Vianor îşi va desfăşura activitatea şi pe teritoriul Serbiei. Vianor doreşte ca pe viitor să mărească vânzările anvelopelor Nokyan Tyres în Balcani, unde această oportunitate de creştere este susţinută şi de noile reglementări cu privire la obligativitatea echipării autovehiculelor cu anvelope de iarnă.

Reţeaua Vianor işi propune să obţină o poziţie dominantă pe pieţele de importanţă strategică pentru Nokian Tyres şi să işi extindă franciza la nivel international şi reţeaua de parteneri în conformitate cu planul de dezvoltare. Vianor Si Rotis Lux au misiunea de a deveni vârful de lance în ceea ce priveşte creşterea vanzărilor Nokian Tyres şi ocuparea poziţiei de lider în segmentul service-urilor de roţi pe piata românească.

Începând cu 1 noiembrie 2012, în întreaga Comunitate Europeana vom avea un nou set de produse etichetate: anvelopele.
Etichetele sunt asemănătoare cu cele pe care le-am vazut deja pe aparatele electrocasnice, aşa că să nu vă fie cu mirare dacă veţi întâlni etichetele colorate şi “clasa A” şi în service-urile de roţi.
Aceste etichete vor expune nivelul la care anvelopele respective se clasifica in funcţie de 3 factori:
1. Rezistenţa la rulare afectează direct consumul de combustibil şi mediul înconjurător. La o rezistenţă inferioară la rulare, anvelopele pierd mai puţină energie, avînd astfel un aport redus la forţele de rezistenţă şi reducând astfel consumul de combustibil şi emisiile de CO2. În cazul unor produse premium se poate ajunge chiar şi la o reducere cu 10% a consumului de carburant.
2. Aderenţă pe carosabil umed – un parametru extrem de important pentru siguranţa consumatorilor
3. Nivelul de zgomot – un factor important pentru confortul şoferului şi al celorlati pasageri

Astfel, consumatorii vor avea noi criterii de selecţie pentru anvelopele lor.

Ceea ce doreşte însă U.E. să facă este să îşi protejeze mediul economic. Prin această masură se va instala o nouă bariera împotriva produselor low cost ajunse pe pieţele europene din Asia. Aceste produse nu vor îndeplini standardele impuse de către Comunitate şi astfel consumatorii vor beneficia de o ofertă sigură, performantă şi înca o dată verificată, iar producătorii nu vor mai fi nevoiţi să se lupte în preţuri cu producătorii chinezi, fără să facă rabat însa de la calitate sau să taie din bugetul dedicat cercetării.

Romtelecom – Clickshop
Fier de călcat caut fuste şi … să le aburesc (like)
Monitor – caut tânăr care vrea să fie milionar în pixeli

Fructele iubesc Graninni

Biscuitul preferat al laptelui

… samd

cu un aşa self promo…. am rămas fără cuvinte. zău!

“Iti vindem Romania” asa suna sloganul unei companii care activeaza in mediul online, cu pretentii sanatoase si o parere foarte buna despre ea insasi.
Pai cum imi vinzi Romania? La punga? la sac? cu carul sau cu pogonul? in rate, cu plata cash? merge si cu cardu’?
Daca o iau pe toata odata, cu banu jos, imi dai un discount suplimentar?
hai, desteptarea! ne frecam nitel la ochi, stam cu piciorusele in apa rece si poate poate ne revenim?

Incepand cu septembrie 2011, reteaua VIANOR va fi prezenta pe piata romaneasca prin ROTIS LUX, Master francizor al marcii Vianor in Romania. Vianor este o retea de service-uri de roti si servicii rapide prezenta in Europa si Statele Unite ale Americii si este detinuta de producatorul finlandez de anvelope Nokian Tyres.

Evenimentul de lansare are loc la Poiana Brasov pe 13 septembrie, eveniment in cadrul caruia vor fi prezentate primele 5 service-uri VIANOR din Romania. Investitia respecta toate standardele europene si vine in intampinarea asteptarilor clientilor, mai ales avand in vedere echipamentele si tehnologia de ultima ora cu care sunt dotate toate Centrele de anvelope si jante Vianor.

VIANOR vine cu o abordare deosebita fata de clienti, construind cu acestia un adevarat parteneriat care are la baza experienta unei echipe de profesionisti si experti in indeplinirea celor mai dificile cerinte in conditii extreme.

Vianor: “Suntem prezenti pe piata din Romania de mai multi ani cu anvelopele Nokian Tyres, iar in acest an am hotarat sa dezvoltam reteaua VIANOR in parteneriat cu Rotis Lux, importator al brandului de anvelope Nokian.
Analizand situatia actuala, resursele si capacitatea master francizorului ROTIS LUX atat din punct de vedere tehnic, logistic dar si al al calitatii si pregatirii personalului, ne-am stabilit ca obiectiv deschiderea pana la sfarsitului anului 2011 a 6 centre VIANOR in Romania si un total de 900 de unitati la nivel mondial. Romania reprezinta o piata cu un potential important si suntem bucurosi sa fim aici alaturi de partenerul nostru, Rotis Lux”

Despre Vianor
Infiintata in 1987 in Fianlanda, reteaua Vianor numara astazi nu mai putin de 900 de centre in intreaga lume. Vianor intentioneaza sa devina lider de piata in Scandinavia si tarile Baltice, Rusia, Ucraina si Kazakhstan si un operator important in Europa Centrala si pe continentul Nord American.

Ca membru al grupului Nokian Tyres, Vianor impartaseste aceeasi filozofie: Spiritul Hakkapeliitta.

Antreprenoriatul – Dorinta de a castiga
Inventivitatea – Dorinta de a supravietui
Spiritul de echipa – Dorinta de a lupta

Centrele Vianor sunt localizate in Bucuresti – Sos. Chitilei nr. 47 sect. 1 si Bucuresti – Bld. Metalurgiei nr. 21 sect. 4, Braila – Sos. Baldovinesti nr. 12, Brasov – DN1-DN73 oras Ghimbav si in Cluj – Str. Fabricii nr. 105

Despre Rotis Lux
Infiintat in 2002 Rotis Lux este unul dintre cei mai importanti importatori si distribuitori de anvelope pentru turisme, autoutilitare, camion si vehicule industriale de pe piata din Romania. Beneficiati de consultanta unei echipe de profesionisti cu peste 15 ani de experienta in piata de anvelope si servicii conexe, acoperire nationala si aveti la dispozitie un stoc de peste 50.000 anvelope cu diferite aplicabilitati.

Nu sunt perfectă. Nu sunt cel mai bun angajat, cel mai diplomat interlocutor sau cel mai plăcut client. În ultima perioadă însă am început sa îmi pun mari semne de întrebare cu privire la profesionalismul unor oameni care susţin despre ei înşişi că sunt “adevaraţi profesionişti” “experţi” etc. şi devreme acasă, dar mai ales modeşti.
Fără a nominaliza, mai jos aveţi o lista din categoria ultimelor “perluţe” întâlnite.

1 – un furnizor căruia i s-a solicitat un raport cu privire la o situaţie dată livrează un fişier care conţinea comunicări interne de genul: ai grijă la asta, nu trebuie să spui nimănui, nici măcar clientului. Au încasat mai multe bile negre, dar cele mai dureroase au mers în zona încrederii acordate şi cea de-a doua a mers în sectorul profesionalismului dovedit.

2 – un alt furnizor, mai exact accountul alocat îmi spune: eu săptamâna viitoare am un program foarte încărcat şi te rog să iei tu legătura cu colegii mei de la departamentul X, să nu mai plimbăm datele şi mailurile. M-am blocat, mi-am cerut scuze că am deranjat accountul alocat şi …. asta e. Am fost account nişte anişori, dar nu mi-am permis niciodată să spun aşa ceva unui client. Dacă respectiva persoană ar fi lipsit de la birou din z motive şi m-ar fi îndrumat către un alt coleg – departament, întelegeam, însă nu mi se pare ok să mă pasezi doar pentru că tu … ai treabă. Cu toţii avem treabă, dar trebuie sa ne-o şi facem!

3 – un alt gingaş omuleţ îmi pasează într-o dupa-amiază o machetă pe care eu ar fi trebuit să dau un BT. Nu e nimic grav, nu? Dar dacă ar fi ora 17.00 şi macheta împricinată ar trebui să fie folosită in aceeaşi seară parcă începi să te impacientezi niţel, nu? Şi mai distractiv mi s-a parut când udneva in jurul orei 20 respectiva persoană îmi explică gingaş “vrei nu vrei, altă machetă modificare nu facem. o punem pe asta şi gata” M-am frecat la ochi, am recitit mailul, observam cum modificările pentru care insistasem preţ de 2 ore nu erau operate şi tot el era necăjit.

4 – Dumnezeii care dictează mailuri. În ziua de azi mi se pare aberant să întâlnesc oameni de business – spun business privind la cifrele pe care le învârt – care pur şi simplu dictează secretarelor sau altor subalterni mailuri, urmând ca aceştia sa trimită apoi mesajul in numele şefului. Tot la fel de stupid mi se pare să declari “eu nu trimit aşa ceva pe mail” când la telefon sau face 2 face o strigi în gura mare să te auda şi satul vecin.
Doamnelor şi domnilor, avem mailuri, avem multe pe cap şi este normal să comunicăm atât în scris cât şi verbal pentru bunul mers al lucrurilor.

Oameni buni, concurenţa este mare, instabilitatea financiară şi incertitudinile pun presiune pe noi toţi. Fiţi profesionişti, luptaţi pt clientţii voştri! Fidelizaţi tot ce aveţi, puneţi accent pe detalii şi preţuiţi orice banuţ, contract, lucrare, client sau potenţial client.

Deputaţii au adoptat, marţi, 28 iunie, cu 153 de voturi favorabile, 123 de voturi împotrivă şi o abţinere, Ordonanţa Guvernului care prevede obligativitatea echipării autoturismelor cu anvelope de iarnă, Camera fiind for decizional.
Ordonanţa 5/2011 prevede sancţionarea conducerii autovehiculelor pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei fără anvelope de iarnă cu reţinerea talonului auto şi amendă de până la 4.000 de lei.
Obligativitatea echipării autovehiculelor cu anvelope de iarnă se impune începând cu data de 1 noiembrie a fiecărui an până la 1 martie.

Există 3 dimensiuni de anvelope de turism cu pondere foarte mare în vânzarile de iarna, acoperind cca 40% din cererea pieţei pentru anvelope de iarnă, şi anume 185/65 R 15 – pentru Dacia Logan, 195/65 R 15 si 205/55 R 16, dimensiuni folosite de majoritatea producătorilor de autoturisme: grupul Volkswagen-Audi, Opel, Renault etc.
De asemenea, un segment important şi aflat în plină creştere ca efect al noi legi îl constituie anvelopele cargo pentru microbuze şi van-uri. Totodata în marile oraşe o clientelă importantă a service-urilor cu o dotare tehnică performanta, o reprezintăa posesorii de autoturisme 4×4 şi suv.
In era informaţiei, consumatorul urban este din ce în ce mai avizat, astfel că, din punct de vedere al brandurilor, constatăm o orientare din ce în ce mai pronunţată către marci premium cu notorietate pentru performanţele lor în condiţii de iarna extremă (ex. Nokian, Viking), sau cu rezultate foarte

O strategie folosită din ce în ce mai des este cea care prevede inducerea unei nevoi şi apoi oferirea soluţiilor. Această metodă se mai numeste şi ’’ problemă – reacţie – soluţie”.

În prima faza este creată problema, nevoia sau contextul necesar pentru a obţine o anumită reacţie a publicului / consumatorului, pentru ca tocmai acesta să solicite un produs, un serviciu sau o măsură, înainte ca aceasta să fi fost prezentată de către entitatea de origine (stat, fabricant, prestator de servicii).
În cea de-a doua fază sunt controlate reacţiile cu privire la situaţia dată: sunt promovate manifestarile şi manfiestaţiile pozitive, sunt contactaţi si mediatizaţi influencerii, se scot armele de guerilla şi se contracarează reacţiile negative.
După ce opinia publică este convinsă ca aceatsa este calea cea bună, se trece la implementare: partea de reveal, in care produsul, serviciile sau masurile sunt aduse in fata publicului si puse la dispozitia acestuia.

Veţi zâmbi poate, însă aşa s-a procedat în multe cazuri, mai ales în cele cu implicaţii politice sau când au fost în joc bugete foarte mari. De exemplu: încurajarea şi sprijinul indirect al violenţei urbane sau organizarea de atentate presupuse rasiste, revendicate real sau nu, pentru ca publicul să ceara legi represive, în detrimentrul libertăţii, ori manipularea pieţelor cu privire la anumite obiceiuri şi nevoi de consum.
Aşa ca dragilor, când mergeţi la shopping, nu vă lăsaţi furaţi de peisaj, ci întrebaţi-vă de mai multe ori dacă într-adevar aveţi nevoie de acel produs / serviciu, iar când la nivel de societate se întâmplă schimbari serioase, întrebaţi-vă mereu care sunt

Mentalităţile, obiceiurile, stilul de lucru sau de viaţă ori percepţia asupra unor fenomene scoio-politice nu se pot schimba peste noapte. Procesul de educare sau manipulare a opiniei oamenilor este destul de complicat, iar oamenii nu reacţionează pozitiv la schimbări brutale, nu mai borbim despre chestiunile impuse.
Strategia în trepte vine în sprijinul celor care doresc sa opereze asemenea schimbări in diferite medii, ajutând sa nu se producă evenimente mai puţin agreabile. Pentru ca publicul să accepte o măsura inacceptabilă, este suficient ca măsura să nu fie aplicata dintr-o dată, ci să fie aplicată în mod progresiv, în trepte, pe o durata care variază de la situaţie la situaţie. În cazul manipularilor sociale la nivel înalt, s-a recurs la strategii cu o durată de timp foarte mare, pentru că schimbările vizau probleme extrem de sensilbe, iar dacă aceste măsuri ar fi fost introduse dintr+o dată, cu sigurnaţă ar fi generat mişcări de stradă serioase.

În acest fel, au fost impuse condiţii sociale şi economice de-a lungul vremurilor, nu doar în România, ci absolut pe întreaga planetă. Şomajul masiv, imigraţia, precaritatea, flexibilitatea, delocalizarea, strămutarea, salarii care nu mai asigură un venit decent, condiţii de lucru sau de trai mai proaste, toate acestea se pot introduce în viaţa oamenilor treptat, cu răbdare şi cu paşi foarte bine calculaţi si pregătiţi.
La fel, comportamentul consumatorilor poate fi modelat, la fel şi percepţia lor despre un brand, produs, serviciu, personalitate publică etc.