eticheta anvelope

Eticheta Europeana aplicabila anvelopelor – relevanta sau nu

ProMotor.ro a publicat un insight destul de bun în ceea ce privește sistemul de etichetare a pneurilor și influența lor în procesul decizional de cumpărare. Întreg articolul il puteți citi aici.
Conform statisticilor, 71% dintre cumpărători au folosit informaţiile de pe etichetă când au deci să cumpere anvelope, iar 54% dintre dealerii de anvelope consideră că această etichetă este utilă. Sunt valori bune dacă ne gândim că a trecut doar un an de la implementarea acestei legi, însă oficialii UE consideră că e nevoie de eforturi mai mari pentru ca publicul şi vânzătorii să înţeleagă de ce a fost impusă această etichetă.

În ce priveşte decizia de cumpărare pentru autoturisme, fie că vorbim de persoane fizice, fie de firme, 52% dintre clienţi consideră aderenţa pe carosabil umed drept cel mai important criteriu pentru pneurile noi. Următorul criteriu ca importanţă este considerat rezistenţa la rulare (47% dintre clienţi), în timp ce zgomotul exterior e important pentru doar 41% dintre clienţi.

Eticheta prezintă 3 caracteristici, însă producătorii de anvelope au în vedere în teste în medie cateva sute de parametri. Oamenii din industrie îi spun “principiul lui 5, 15, 55”. De exemplu, finlandezii de la Nokian Tyres urmaresc în permanență aproximativ 300 de indicatori.

Pe etichetă nu apar informații cu privire la aderența pe gheață sau zăpadă, sau rezistența la slush-planare, parametri vitali pentru un pneu de iarnă.

De asemenea, un alt aspect foarte important care nu este prezentat pe etichetă este mediul de testare a anvelopelor în vederea clasificării. Mai exact, anvelopele sunt testate bulk, pe același tip de suprafață, la o temperatură de +20 grade Celsius. Adică produse totalmente diferite (compoziție, mediu și intensitate de utilizare, condiții de drum etc) sunt testate în acelși sistem de referință, deși anvelopele de iarnă de exemplu, sunt făcute pentru a fi folosite la o temperatură joasă, mediu în care acestea își dezvolta capabilitățile excepționale și “arată tot ce știu” de la +7 grade Celsius în jos, în niciun caz la +20 de grade, unde “regine” sunt pneurile de vară sau produsele speciale cum sunt gama de semi-slick-uri de la Toyo Tires.

Și pentru că vorbim de sezonul rece, iată câțiva parametri care sunt definitorii pentru calitatea unui pneu de iarnă, dar care lipsesc cu desăvârșire de pe Eticheta UE:
1 – adrența pe suprafețe de drum acoperit cu zăpadă
2 – aderența pe suprafețe de drum acoperit cu polei și gheață
3 – abiliatea de a preveni fenomentul de acvaplanare
4 – ablitatea de a preveni deraparea pe zloată, lapoviță sau mâzgă
5 – frânarea la temperaturi joase, pe carosabil uscat sau ud
6 – manevrabilitatea, promptitudinea și acuratețea în răspunsul la orice comandă asupra direcției

De aceea, din punctul meu de vedere, informaţia oferită pe etichete este totuşi limitată şi de aceea consider că nu este suficientă pentru a lua o decizie de cumpărare corectă, în reală cunoştinţă de cauză. Consumatorii ar trebui să îşi bazeze decizia de cumpărare pe opiniile oferite de experţii în domeniu, cât şi cele din testele independente şi informaţiile detaliate ale producătorilor. Mai jos veți găsi o lista cu indicatorii urmariți de cei de la ADAC Germania pentru testarea pneurilor de iarnă. Read more

Dacia în UK – 1700 precomenzi

un brand 100% românesc, reabilitat şi marketat de francezi ajunge pe piata din UK.

Se prezintă deloc sofisticat şi cucereşte publicul după ce a beneficiat de o campanie de teasing şi spoturi difuzate în pauzele partidelor de fotbal din Premier League.
Un exemplar Sandero a fost expus într-un hypermarket, având logo-ul şi numele acoperite. Privitorii au admirat exemplarul mioritic şi reveal-ul a venit când audienţa TV are o cotă impresionantă.
Trebuie menţionat şi faptul că Duster-ul a fost desemnat “maşina anului 2012” în Scoţia.
Până astăzi Dacia a înregistrat nu mai puţin de 1700 de precomenzi pentru exemplarele comercializate în Regat.

“At Dacia, we make a simple range of cleverly designed vehicles. Our prices are clear and straightforward, whether you buy online or at one of our nationwide retailers. Maybe that’s why we’re the fastest growing car brand in Europe since 2004.”

încotro?

încotro?

săptămâna trecută am participat la Gala Premiilor eCommerce (încă o dată felicitari Andrei pt eforturile pe care le depui pentru ca acest eveniment să fie mai bun de la an la an) şi mi-a rămas în minte o situaţie căreia oricât încerc în acest moment, nu reuşesc să îi dau un raspuns: unul dintre câştigătorii galei reprezenta un magazin de băuturi alcoolice. tipul de business: one man show, el centrează el dă cu capul, el acorda cartonaşele.
întrebat fiind dacă lucrează cu stocuri, răspunsul a fost foarte simplu: “nu. am furnizori de la care îmi procur marfa doar în cazul unei comenzi ferme.”
fără stocuri, fără investiţii, fără bani blocaţi, fără riscuri.

mă întreb cum ar trebui să acţioneze distribuitorii “offline”, cei care de ani buni investesc şi construiesc un business care oferă şi servicii, cei care au costuri cu mult mai mari decât un site de tip one man show.
internetul este un mediu care indiscutabil a condus la o lupta în preturi, ceea ce după părerea mea este cea mai distructivă politică de vânzare.
unde mergem? cum o să ajungem să ne mai “luptăm” când produsul este acelaşi, preţurile le punem la pământ şi ne facem preş în faţa oricui pt 5 lei? când mai facem bani, cu ce mai plătim angajaţii dacă reducem totul la un site, un laptop, un om şi cel mai mic preţ?
unde mai avem plus valoarea?
încotro mergem?

Etichetarea anvelopelor – o masura de protectie a producatorilor din UE

Începând cu 1 noiembrie 2012, în întreaga Comunitate Europeana vom avea un nou set de produse etichetate: anvelopele.
Etichetele sunt asemănătoare cu cele pe care le-am vazut deja pe aparatele electrocasnice, aşa că să nu vă fie cu mirare dacă veţi întâlni etichetele colorate şi “clasa A” şi în service-urile de roţi.
Aceste etichete vor expune nivelul la care anvelopele respective se clasifica in funcţie de 3 factori:
1. Rezistenţa la rulare afectează direct consumul de combustibil şi mediul înconjurător. La o rezistenţă inferioară la rulare, anvelopele pierd mai puţină energie, avînd astfel un aport redus la forţele de rezistenţă şi reducând astfel consumul de combustibil şi emisiile de CO2. În cazul unor produse premium se poate ajunge chiar şi la o reducere cu 10% a consumului de carburant.
2. Aderenţă pe carosabil umed – un parametru extrem de important pentru siguranţa consumatorilor
3. Nivelul de zgomot – un factor important pentru confortul şoferului şi al celorlati pasageri

Astfel, consumatorii vor avea noi criterii de selecţie pentru anvelopele lor.

Ceea ce doreşte însă U.E. să facă este să îşi protejeze mediul economic. Prin această masură se va instala o nouă bariera împotriva produselor low cost ajunse pe pieţele europene din Asia. Aceste produse nu vor îndeplini standardele impuse de către Comunitate şi astfel consumatorii vor beneficia de o ofertă sigură, performantă şi înca o dată verificată, iar producătorii nu vor mai fi nevoiţi să se lupte în preţuri cu producătorii chinezi, fără să facă rabat însa de la calitate sau să taie din bugetul dedicat cercetării. Read more

Creeaza nevoi si ofera solutii

O strategie folosită din ce în ce mai des este cea care prevede inducerea unei nevoi şi apoi oferirea soluţiilor. Această metodă se mai numeste şi ’’ problemă – reacţie – soluţie”.

În prima faza este creată problema, nevoia sau contextul necesar pentru a obţine o anumită reacţie a publicului / consumatorului, pentru ca tocmai acesta să solicite un produs, un serviciu sau o măsură, înainte ca aceasta să fi fost prezentată de către entitatea de origine (stat, fabricant, prestator de servicii).
În cea de-a doua fază sunt controlate reacţiile cu privire la situaţia dată: sunt promovate manifestarile şi manfiestaţiile pozitive, sunt contactaţi si mediatizaţi influencerii, se scot armele de guerilla şi se contracarează reacţiile negative.
După ce opinia publică este convinsă ca aceatsa este calea cea bună, se trece la implementare: partea de reveal, in care produsul, serviciile sau masurile sunt aduse in fata publicului si puse la dispozitia acestuia.

Veţi zâmbi poate, însă aşa s-a procedat în multe cazuri, mai ales în cele cu implicaţii politice sau când au fost în joc bugete foarte mari. De exemplu: încurajarea şi sprijinul indirect al violenţei urbane sau organizarea de atentate presupuse rasiste, revendicate real sau nu, pentru ca publicul să ceara legi represive, în detrimentrul libertăţii, ori manipularea pieţelor cu privire la anumite obiceiuri şi nevoi de consum.
Aşa ca dragilor, când mergeţi la shopping, nu vă lăsaţi furaţi de peisaj, ci întrebaţi-vă de mai multe ori dacă într-adevar aveţi nevoie de acel produs / serviciu, iar când la nivel de societate se întâmplă schimbari serioase, întrebaţi-vă mereu care sunt Read more